EXPERIENCIA CON EL TORNO HORIZONTAL

El dia 6/06/2016 comenzo con una breve explicacion entre nosotros como compañeros, sobre los lubricantes sus tipos y sus ventajas, en las cuales resaltaron la disminucion de la friccion entre las piesas y la capacidad para mantener estable la temperatura entre estas. Tambien se resalto el hecho de que los lubricantes tienen ciertos viscocidades y el uso de estas, a temperaturas tanto altas como bajas, ejemplo simple los Aceites 15W-40, donde el 15 representa la temperatura mas baja en la que se mantiene la viscosidad de ese aceite, ya al pasar esa temperatura empiesa aumentar y se pierde las propiedades iniciales, luego se tiene la W que significa Winter (Invierno) y por ultimo el 40 que son los grados maximos para mantener sus propiedades y su viscosidad.

Al culminar ese tema se hablo un poco sobre el petroleo, tanto su historia como tambien se hablo de la historia del torno en la historia de la industria. en esta participaron de 14 que asistieron 8 de los interesados en la practica de este curso.

Por otra parte se trabajo con el torno una maquina simple que trabaja en revoluciones, y el cual se debe tener sumo cuidado, dado que posee piezas que son expuestas a altas potencias, y otras que tenen un afilado muy fino.

En esta párte de la practica se observaron multiples cosas momo lo fue el uso el sistema de engranajes de la maquina y su funcionamiento, asi como tambien, se observaron las fallas de dos de estas maquinas, en la cual tambien se trabajaron dos piezas distintas, en la imagen nos encontramos esperando que el facilitador nos de las herramientas necesarias para destapar la sona de los engranajes.

Como se puede observar este torno se encontraba, mas o menos en buenas condiciones dado a que tenia baja lubricacion debido a un accidente causado a una prueba con la tapa abierta y a altas revoluciones, ademas de esta falla se le encontro un pequeño pero incomodo tintineo semejante al de una campana, el cual se encontraba aproximadamente por la zona del tambor.

Tambien se destapo lña parte de la correa que se encontraba en optimas condicionas , ya que, habia sido sometida a un mantenimiento.

Tambien se observo el sistema electrico de esta el cual el relex 2 no se encontraba en funcionamiento, dado que no marcaba un voltaje al ser sometido a la prueba.

Para finalizar se sometieron las piezas tabajando con sumo cuidado la maquinaria.

1. Al montar la hojilla se toma en cuenta que debe de estar centrada con el centroide
2. Se ajusta tomando en cuenta de que no golpee el con el sujetador de la pieza
3. Se hace tangencia entre la pieza y la hojilla
4. Con el nonio se va calculando los milimetros que se rebajara la pieza
5. Se pone la maquina en automatica y comienza el trabajo
6. se esta pendiente para que al terminar se quite el automatico y vuelva a comenzar el proceso desde el paso 4

En este video se puede observar el funcionamiento interno de la maquina. DESCARGAR

Esta parte nos muestra el circuito y el funcionamiento electrico del Torno. DESCARGAR